пятница, 7 марта 2014 г.

Автомобили с задним приводом

Уже довольно давно имею негативное отношение к автомобилям с задним приводом.

Произошло со мной как-то два случая. Один раз на свежеподмороженной дороге человек на BMW решил оторваться от всех на светофоре, в итоге его неистово закрутило, он выдал несколько разворотов на ровной дороге и, к счастью, никого не задел. Хорошо, что едущие следом не догнали его и успели остановиться. В другом случае игрок в шашки резко перестроился в мой ряд и газанул, пустив в ветровое стекло мелкие камушки с дороги. Брызговики не спасли.

Вот с тех пор и задумался. Второй случай с камушками повторяется регулярно.


Преимуществ у заднего привода при езде в городских условиях нет никаких, так как все преимущества достигаются только при спортивной езде с заносами.

Понятно, что некоторые модели автомобилей премиум-класса доступны исключительно с задним приводом, покупателю выбирать привод не приходится. Однако они всё-таки повышают аварийную обстановку на дорогах общего пользования. Как было бы хорошо, если бы в реальности их можно было запретить.

Подробнее в википедии.

пятница, 7 декабря 2012 г.

Прошивка dd-wrt для роутеров и интернет-центров

Вот как узнал, что есть хорошая альтернативная прошивка для роутеров, позволяющая настроить всё практически как угодно, так и мечтал о ней.

На днях желание посмотреть, что же собой представляет популярная некогда dd-wrt, превысило риск провозиться несколько часов, а то и денёк потерять на покупку нового роутера. Поставил dd-wrt сборки 19519 на Asus RT-N13U B1. Это самая свежая из относительно стабильных сборок, которую можно найти (ftp://www.dd-wrt.com/others/eko/BrainSlayer-V24-preSP2/2012/). Роутер прошился без проблем. Сразу запустилась. Настройки соединения понятные. Вбиваю параметры соединения Билайн для протокола L2TP. Не соединяется! Где найти логи или хоть какие-то сообщения об ошибках? Непонятно. В интерфейсе нет ничего на этот счёт. Ищу в интернете «dd-wrt logs», тоже безрезультатно. Нашёл в меню возможность выполнять linux-команды. Ищу там логи. Есть один лог файл messages, да и тот пустой. [Обновление спустя годы: логи вроде бы должны лежать в /tmp/var/log/messages.]

Дальше искал какую прошивку ставят для работы в Билайн. Оказалось, что на 18777 более менее работает, если прописать дополнительный скрипт. Выглядит он так:
sleep 10
echo tunnel rws = 8 >> /tmp/xl2tpd/xl2tpd.conf
echo tx bps = 100000000 >> /tmp/xl2tpd/xl2tpd.conf
Прописал. Не соединяется. Жму Connect — пишет disconnected. Оставил компьютер на несколько минут, возвращаюсь — всё заработало. О чудо, думаю я. Ну наконец-то! Начинаю тестировать, проверяю скорость, а она не выше 10 Мбит/с. Считаю кол-во нулей в скриптике выше, вроде 100 Мбит/с должно быть. Пробую ещё «rx bps» прописать или другие цифры подставить -- вообще не соединяется. Нужно точно 100000000 прописывать. Так и не разобрался.

Откатился на родную патченную прошивку. Настроил её за полторы минуты и всё снова вернулось в состояние как было.

dd-wrt имеет интерфейс из начала 2000-ых годов. Периодически вместо страницы выдаёт 500-ку. Сложная в управлении. И, похоже, развивается очень странно. Последний большой релиз был 4 года назад, в 2008. Потом выпустили два service pack, закрывающих дыры. И больше ничего, хотя коммитов порядочно.

Прочитал про другие прошивки. openwrt вот есть ещё. Но там вообще всё нужно в консоли настраивать, как я понял. А для Билайна народ скрипты выкладывает на три скролла. Потеряв на эксперимент столько времени, больше не хочется испытывать судьбу. Проще жить на относительно стабильных патченных официальных прошивках, хоть и есть у них свои недостатки.

воскресенье, 3 июня 2012 г.

Обмен валюты: реалии

Понадобилось поменять валюту. Рассчитывал, что зайду в первый попавшийся обменный пункт и всё быстро сделаю. Так у меня всегда получалось. Курс в обменниках всегда более привлекательный по сравнению с отделениями банков. Оказывается, в последнее время на рынке обмена валюты что-то изменилось. За один вечер объехал три обменных пункта, и в каждом меня пытались обмануть.

Первый обменный пункт. Я его давно заприметил, так как находится на моём основном маршруте. Захожу, договариваюсь об обмене, уточняю курс, сумму — всё устраивает. Кладу деньги в лоток. Операционист начинает их пересчитывать. Недосчитывает двух купюр. Я удивляюсь, он говорит: «Всё в порядке, вот они, они нового образца, их считалка не распознаёт». Ну думаю ладно, разобрались. Начинает в компьютере набирать мои данные и спрашивает номер заказа. А у меня-то его нет. Говорю, что так пришёл. Операционист заявляет, что у него свободных только четверть нужной суммы, остальное зарезервировано. Ну ладно думаю, давай четверть. От моей «большой» суммы от отсчитывает нужную часть, даёт взамен неё доллары. Пересчитывает оставшиеся рубли на счётчике купюр, кладёт на моих глазах в лоток. Достаю, начинаю пересчитывать и понимаю, что вернулось мне не три четверти изначальных денег + валюта. Рублей было меньше процентов на 20. Пока я пересчитывал, операционист как ни в чём не бывало занимался какими-то своими делами — паковал деньги, на которые обмен-таки произвёл. Я ему говорю, что денег недостаёт, прошу пересчитать. Через лоток передаю, он кладёт их на счётчик и там всё сходится. Забираю обратно, пересчитываю — действительно сходится. Удивляюсь, ухожу, пересчитав всё ещё раз.

Второй обменный пункт. Тоже интересный курс. Захожу, называю сумму в рублях, всё уточняю: курс, наличие валюты. Всё вроде хорошо. Думаю, что наконец-то поменяю, но не тут-то было. Кладу точную сумму с несколькими 10-рублёвыми монетами поверх купюр. Операционистка закрывает лоток и спрашивает, а вы в курсе про комиссию 3%. Информацию о комиссии я изначально искал на табло с курсами на улице и в самом обменнике ещё до того, как начал разговаривать. Нигде ничего про комиссию сказано не было. Отказываюсь менять с комиссией. Мне открывают лоток. Деньги лежат нетронутыми. Монетки поверх купюр расположены так же, как я их положил. Достаю и начинаю их паковать: монеты в карман, деньги в кошелёк. Но решил пересчитать всё же. Опять недостаёт примерно 20%. В этот момент в обменник начинает ломиться человек — звучит звонок, дёргают дверь, но она закрыта. Появляется мысль не пересчитывать и уйти, но всё-таки считаю. Пока считал, боковым зрением заметил, как операционистка провела рукой над лотком и там появилось что-то светлое. Смотрю — ещё купюры. Молча достал их. После повторного пересчёта всё сошлось. Упаковал и ушёл. Когда выходил, человека, который ломился внутрь, уже не было.

Третий обменный пункт. Казалось бы, я уже обладаю опытом. Знаю целых две уловки. И всю жизнь менял деньги в подобных местах. Думаю, что сразу всё уточню, и у них не останется шансов протянуть моё время. Спрашиваю про комиссию, уточняю полную сумму в рублях и долларах, всё в наличии. Кладу сумму в лоток по частям, потому что монетки в одном кармане, деньги в другом. Пока всё это делаю, операционистка отсчитывает мне доллары, что радует. Просит ещё паспорт положить. Она закрывает лоток и показывает мне две пачки долларов. В одной, говорит, треть нужной тебе суммы нормальными купюрами, остальное купюрами старого образца. Да что ж это такое! Отказываюсь. Открывают лоток. Начинаю забирать деньги и пересчитываю их уже по традиции. Излишне упоминать, что лежали они ровно так, как я положил. Опять не хватает пятой части купюр. Уже без уважения говорю:
— Верните деньги.
— Да вот же они, — говорит операционистка и со своей стороны лотка рукой подталкивает деньги на мою половину.
После пересчёта всё сошлось.

О лотках. Они в таких обменниках очень странные, неудобные для клиента. Как обычно клиента от операциониста отделяет стекло, под которым находится собственно лоток. Лотки все со статичным дном, оно не двигается. Единственная подвижная часть — крышка. Соответственно дно довольно протяжённое. Вот в нём-то где-то и прячут деньги за те 2-3 секунды, пока заносят туда руку, успевая при этом не нарушить порядок, в котором клиент их положил, или же, когда наоборот передают деньги, спрятать небольшую часть.

Так я в тот день и не поменял все деньги. Трёх случаев хватило. Дальше пойду в цивилизованные места.

четверг, 12 апреля 2012 г.

Об остановках и стоянке

Раньше постоянно приходилось ездить на автобусах. В них была толкучка, грязь, порой стояли запахи, в каком-то году добавились турникеты. Приятного было мало, разве что руки свободны. Но никогда не был свидетелем аварий или аварийных ситуаций, водителей считал профессионалами.

Теперь я автомобилист, но автобусы и маршрутки нашли меня и в этой инкарнации. Зачем-то водители включают поворотники «налево» ещё во время погрузки. Машинально притормаживаю, чтобы пропустить, и только потом замечаю, что пассажиры ещё на улице, продолжаю ехать и думаю, вот сейчас ведь тронуться ещё может. Потом пусть не удивляются, что их не все пропускают при отъезде от остановки.

Маршруточники же не стесняются перегородить двухполосную дорогу, остановившись в левом ряду, слева от автобуса для выгрузки-погрузки пассажиров. Им можно обсигналиться — даже не шелохнутся. При этом есть возможность остановиться как сзади автобуса, так и спереди, только расстояние до остановки будет условно на несколько метров больше. Нет же, упрямые. Потом ещё смотрят как ни в чём не бывало, когда ровняешься с ними при разъезде.

«Таксисты» на классике перегораживают подъезд к остановкам. Ожидающие пассажиры, находясь в большинстве, почему-то спокойно к этому относятся. А ведь самим приходится спускаться на дорогу и подниматься по высоким ступенькам в автобус, пожилым тяжело.

Рядом с работой находится институт. Многие студенты приезжают на машинах, сейчас это уже естественно. Парковки как и везде не хватает. Так молодые люди умудряются оставлять машины на пешеходных переходах и пересечениях асфальтированных пешеходных дорожках так, что не всегда можно пройти, не попав в лужу или не испачкавшись об машину. Такое видимо лечится только с возрастом. Есть ещё шанс, что пешеходы станут менее лояльны к подобным выходкам.

Верхом же наглости и весьма показательным является отношение немногих «избранных» водителей к окружающим. Недавно нужно было повернуть во двор с улицы, но прямо перед поворотом стоял заведённый мерседес, на моргание дальним и сигнал при моём включенном поворотнике он не отреагировал. Ровняюсь с ним, показываю жестом, что он мешает, а он продолжает разговаривать по телефону. Машина у него по передние колёса выходит за угол на стыке дорог. Сигналю ещё раз и заезжаю во двор. Он за мной до места парковки. Выхожу, он что-то начинает мямлить блатное, я только короткие матерные слова разбираю. Объясняю, что он не прав. Не реагирует, продолжает доказывать что-то. Сидит в машине с опущенным стеклом. В тот момент было не до разборок, плюнул в сторону и пошёл. Он попытался перегородить дорогу, но из машины не выходил почему-то. Я обошёл машину и пошёл дальше, он что-то мямлил в след, потом уехал. А ведь могла быть и драка. И всё из-за чего? Из-за того, что нет никакого уважения у многих. Причём в последнее время чаще таких наблюдаю. В благополучные 2006-2008 годы было меньше встреч с «хозяевами» дорог.

То нехорошее, что я наблюдаю на дорогах, пугает и показывает, что цивилизация ещё не до всех дошла. А ведь были акции белоленточников недавно. Как там дружны были люди друг к другу, причём абсолютно незнакомые. Когда же общей объединяющей идеи нет, общество деградирует до уровня «каждый сам за себя», многие начинают вести себя дико. Как хочется оказаться в городе с большим уважением людей друг к другу.

четверг, 15 марта 2012 г.

Снова юный

Когда недавно кассирша в магазине попросила показать паспорт при покупке спиртного, я очень удивился. Диалог:
— Предъявите паспорт.
Делаю большие глаза, пару секунд в онемении смотрю на неё и начинаю улыбаться. Пока ищу паспорт:
— Вы будете удивлены.
— Нисколько.
Показываю. Говорю:
— Больше, чем на 10 лет.
Кассирша выдержала каменное лицо и продолжила пробивать покупки.

Оказывается, в течение недели суждено было произойти трём таким случаям. Ещё большо удивился.

Во втором случае я был с компанией из человек 6. Самому младшему — девушке — было 22 года. Кассирша усомнилась в совершеннолетии всей компании, в том числе трёх парней, выглядящих вполне взрослыми.

В третий раз я был один. На меня несколько секунд смотрел парень-кассир и всё-таки попросил паспорт.

Начал задумываться. То ли все магазины поприжали, то ли наказание сильно повысили, то ли я стал молодо выглядеть.

вторник, 14 февраля 2012 г.

Подсветка объектов в городе

Не люблю яркий свет, бьющий прямо в глаза. В Москве подвсетка многих зданий и сооружений вмонтирована в пол или другой низкий уровень таким образом, что ослепляет проходящих рядом людей.

Например, так подсвечиваются выходы из метро Строгино. Свет бьёт снизу вверх рядом с наружными дверями. Выйти и не ослепиться невозможно.

Ещё есть памятник маршалу Жукову рядом с Историческим музеем. Его подсвечивают мощные прожекторы со столбов. Свет направен вниз, на прохожих.

Светят в глаза на внутренней стороне МКАДа возле Строгино. На крыше здания ОМОНа стоит прожектор мощностью несколько киловатт — он освещает огромную территорию. Направлен в сторону МКАДа. Неприятно мимо проезжать.

Считаю, что вся подсветка должна быть спрятана так, чтобы не слепить людей.

пятница, 27 августа 2010 г.

«Легенда о пианисте»

Захватывающая легенда длиною в жизнь.

Понравился отзыв пользователя о фильме:
В настоящей жизни часто так случается. Влюбляешься в какого-то человека, живешь от встречи к встрече, ловишь себя на том, что постоянно о нем думаешь, чувствуешь, как вырывается сердце из груди, когда тот на тебя смотрит. Но в один миг все обрывается, и мысль, что ты не можешь быть с ним вместе, медленно сжигает тебя изнутри. Единственное, что остается, это память о тех минутах, когда весь мир казался чудом рядом с этим человеком.
Музыка отличная. Люблю пианино. Морриконе молодец.